沙海纵横 福特猛禽的硬核驾驶方式|环球通讯

(资料图片)

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 王哲熙·滕飞

编辑 | 马良

福特中国“征途学院”作为全新一代福特F- 150猛禽的专业培训学院，全方位帮助车主从越野萌新成长为越野大神。参与各类驾驶培训类项目后，学员可掌握基础越野驾驶技巧及Lifestyle技能。理论培训课程涵盖全地形驾驶知识、攀爬驾驶技巧、障碍通过技巧。在动态体验过程中，学员还可掌握皮卡拖曳驾驶、脱困驾驶、通过性测试、攀爬测试等多种技能。

福特F-150猛禽自诞生之初，头顶上便是无限耀眼的光环，它开创了超性能越野皮卡的先河，是沙漠竞速的王者，也是无数车迷心中的“越野天花板”。全新一代福特F-150猛禽搭载全新调教的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米，为历代F-150猛禽车型中性能最强。

全新一代福特F-150猛禽首次配备了全新双边双出的可变排气系统，整套系统利用直通消声器设计提升了声浪质感，并提供静音、标准、运动和Baja 4种排气声浪模式供选择，既能确保城区行驶的“礼仪”，也能全方位“撒野”，昭示越野性能王者的声量。“原厂猛兽”征战Baja1000，在加州的荒漠戈壁贴地飞行，全新一代福特F-150猛禽首次采用了量身定制的全新五连杆后悬架系统，能在高速穿越崎岖路面时提供更出色的控制力，帮助动力更好地输出至地面。

五连杆螺旋弹簧结构具备更大的拉伸量，让车辆脱困更容易，为独属于F-150猛禽的“狂野”调校提供了新空间。在全新一代车型上，研发团队为了再次升级车辆的越野能力，做了诸多努力。TMS（Terrain Management System）地形管理系统在全新一代车型上得以延续，7种驾驶模式轻松应对各种工况，包括：标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，以及被誉为“F-150猛禽的最佳打开方式”的Baja模式。

FOX赛级减震器系统是支持F-150猛禽穿越极端路况的关键所在。得益于全新一代FOX 3.1 Live Valve内旁路减震器与其采用的先进电子控制技术，全新F-150猛禽能承载超乎寻常的路面颠簸与起伏，阻尼系数更能根据减震器当前状态进行实时调整，有效减少热衰减，加速反馈地形变化，让沙漠狂奔更随心所欲。

关键词：